| 고효율 충진재 | | | 흡입되는 공기 속도에 의해 냉각수가 한쪽으로 편향되는 단점을 없애고 열교환 효율을 극대화 시킴.
충진재간의 간격 유지방법을 특별히 고안하여 공기 저항을 최소로 줄임. |
 |
| 2중 분배 시스템 | | | 냉각수를 상부 수조의 SPIRAL TARGET 노즐과 충진재 상부에 추가한 분배장치를 통하여 골고루 분사시켜 열교환 효율을 높임. |
|
| WIDE AIR TRAVEL | | | 충진재의 폭을 늘임. |
|
| 공기 유동의 최적 설계 | | | FAN과 충진재의 최적 배치로 공기 유동의 DEAD AREA를 없애고 효율을 상승시킴. |
|
| 고효율 FAN | | | 고효율의 FRP. EXTRUDED BLADE를 채택함. |
|
| 극소형, 경량화 | | | 고효율 Fan과 충진재를 채택하여 설치면적과 운전중량을 대폭줄임. |
|
에너지 절약형
| | | 압력 손실이 낮은 Integral 충진재와 저동력 Fan을?사용하므로 운전비는 물론 간편한 구조로서 보수 관리 비용이 절약됨. |
|
| 정숙한 운전음 | | | 특수 설계된 Cross flow type으로 수적음이 거의 없으며 최근 개발한 저소음 축류팬은 COMPUTER DYNAMIC BALANCING 방법 채택으로 정숙한 운전을 보장함. |
|
| 우수한 내식성 | | | 수조 및 케이싱은 FRP로 하고 골조는 용융아연도금강재를 사용함. |
|
| 비산방지 | | | 농축된 냉각수의 비산은 레죠넬라병(재향군인병)을 유발시킬 수 있으나 EX- TOWER는 비산율이 거의 없음. |
|
| 완제품 상차도 및 유닛트식 조립 | | | 완제품 탑체를 공장에서 조립 시운전 후 출고 하므로 품질이 안정되고 반입 및 설치가 신속함. |
|
| 고품위 외관 | | | 건물과 냉각탑이 조화있는 스카이 라인을 이루며 외관이 미려함. |
|
| 기타 | | | PRESSURE RECOVERY FLARE 형식의 FAN CYLINDER를 채택함. |
|
)
Standard Specification 
